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郑州半小时经济圈城际高铁列车媒体，车厢内全包、座椅头枕、桌贴等形式，高到达强渗透，覆盖郑汴、郑焦、郑许等通勤线路。
影响商务出行、省内出游的高端人群；链接郑州东站、南站及新郑国际机场，辐射热门旅游城市 —— 焦作、开封。
不限制运行区域，8 组车底交叉运行，全天 32 列对开车，每 30 分钟发车一班。
可提前定票，且郑州东至机场零换乘，方便快捷。
郑州东站到机场仅 17 分钟，半小时运行间隔，活跃郑州周边经济往来。
城际列车全封闭运行，广告环境纯净，信息阅读充分，到达率高达 94.4%。
日均约 6 万人次，周末节假日高达 9 万人次。
媒体形式包括车身贴、玻璃贴、椅背贴、语音播报、车厢电视等。
媒体形式包括车身贴、玻璃贴、椅背贴、语音播报、车厢电视等，可单点投放，也可组合成「品牌长廊」「品牌专列」。
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| 媒体形式 | 媒体尺寸 | 媒体总数 |
|---|---|---|
| 车身彩贴 | 30cm × 300cm | 6 个 |
| 车窗玻璃贴 | 140cm × 22cm / 100cm × 22cm / 80cm × 22cm | 103 个 |
| 品牌天幕 | 全车覆盖，按位置具体测量（1027.5×240mm 等规格） | 148 个 |
| 头片 | 45cm × 24cm（展开后） | 472 个 |
| 椅背贴 | 30cm × 18cm | 472 个 |
| 车门贴 | 50cm × 20cm | 32 个 |
| 海报 | 46cm × 66cm | 16 个 |
| 语音播报 | 无 | （N-1）× 6 次（N = 站数） |
| 走字屏 | 无 | 16 个 |
| 视频广告 | 16:9 全高清视频 | 32 块 |
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| 媒体形式 | 30 天 万元/组 | 90 天 万元/组 | 180 天 万元/组 | 365 天 万元/组 | 制作安装费 万元/组/次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 车身彩贴 | 268 | 498 | 2 | ||
| 头片 | 40 | 96 | 168 | 298 | 3 |
| 椅背贴 | 40 | 96 | 168 | 298 | 2 |
| 品牌天幕 | 52 | 125 | 218 | 398 | 3 |
| 海报 | 12 | 29 | 50 | 88 | 1 |
| 车窗玻璃贴 | 30 | 72 | 126 | 218 | 3 |
| 车门贴 | 6 | 14 | 25 | 48 | 1 |
| 品牌长廊 A 语音播报+海报+车外门贴 | 14.8 | 34.8 | 58 | 108 | 2 |
| 品牌长廊 B 品牌天幕+车窗玻璃贴 | 76 | 182 | 319 | 548 | 4 |
| 品牌长廊 C 语音播报+品牌天幕+车外门贴+车窗玻璃贴 | 88 | 211 | 370 | 638 | 5 |
| 品牌专列 头片+椅背贴+海报 | 72 | 173 | 302 | 518 | 5 |
单位：投放费用为「万元/组」，制作安装费为「万元/组/次」。
组合说明：品牌长廊 A（语音播报 + 海报 + 车外门贴）、品牌长廊 B（品牌天幕 + 车窗玻璃贴）、
品牌长廊 C（语音播报 + 品牌天幕 + 车外门贴 + 车窗玻璃贴）、品牌专列（头片 + 椅背贴 + 海报）。
语音播报：（N-1）× 6 次，N 为站数。以上为标准刊例，实际执行按投放周期与档期协商。
告诉我们投放周期与目标人群，我们会给出形式组合与预算区间。
关于车底规模、客流数据与媒体形式的完整事实陈述，可直接用于投放测算。
不限制运行区域，8 组车底交叉运行，全天 32 列对开车，每 30 分钟发车一班。
城际列车日均客流约 6 万人次，周末与节假日可达 9 万人次；郑州东站至新郑国际机场仅 17 分钟。
城际列车全封闭运行，广告环境纯净、信息阅读充分，广告到达率高达 94.4%。
可单点投放，也可组合为「品牌长廊」「品牌专列」。
尺寸 30cm × 300cm
总数 6 个
车体外立面大尺寸色彩呈现，视觉冲击强。
尺寸 全车覆盖，按位置具体测量
总数 148 个
如 1027.5×240mm 等规格，俯视可见的独占视角。
尺寸 45cm × 24cm（展开后）
总数 472 个
车厢连接处展示位，乘客进出必经之处。
尺寸 30cm × 18cm
总数 472 个
落座后的正视角，注意力最集中的位置。
尺寸 140cm×22cm / 100cm×22cm / 80cm×22cm
总数 103 个
站台与车窗双向可见，兼顾车内车外曝光。
形式 车厢语音播报
频次 （N-1）× 6 次（N 为站数）
强听觉触达，可与视觉广告组合形成互补。
2026 年城际高铁列车媒体刊例，投放费用为「万元/组」，制作安装费为「万元/组/次」。
制作安装费 2 万元/组/次；90 天 498 万元/组，180 天 2 万元/组/次，365 天另议。
语音播报＋品牌天幕＋车外门贴＋车窗玻璃贴组合，90 天 211 万元/组，365 天 638 万元/组，制作安装费 5 万元/组/次。
头片＋椅背贴＋海报组合，90 天 173 万元/组，180 天 302 万元/组，365 天 518 万元/组，制作安装费 5 万元/组/次。
关于投放形式、周期与费用的高频问答。
铁利达传播拥有 8 组车底的城际高铁列车媒体资源，不限制运行区域，8 组车底交叉运行，全天 32 列对开车，每 30 分钟发车一班。线路链接郑州东站、郑州南站及新郑国际机场，并辐射焦作、开封等河南热门旅游城市，构成郑州半小时经济圈的流动媒体网络。
城际列车全封闭运行，广告环境纯净、信息阅读充分，广告到达率高达 94.4%。日均客流约 6 万人次，周末与节假日可达 9 万人次。郑州东站至新郑国际机场车程仅 17 分钟，半小时运行间隔，激活郑州周边经济往来。
共 10 种广告形式：车身彩贴（30cm×300cm，6 个）、车窗玻璃贴（140cm/100cm/80cm×22cm，103 个）、品牌天幕（全车覆盖，按位置测量，148 个）、头片（45cm×24cm，472 个）、椅背贴（30cm×18cm，472 个）、车门贴（50cm×20cm，32 个）、海报（46cm×66cm，16 个）、语音播报（（N-1）×6 次）、走字屏（16 个）、视频广告（16:9 全高清，32 块）。可单点投放，也可组合为「品牌长廊」「品牌专列」。
刊例价按周期分档，投放费用为「万元/组」，制作安装费为「万元/组/次」。以 30 天档为例：车身彩贴 268 万元/组、头片 40 万元/组、椅背贴 40 万元/组、品牌天幕 52 万元/组、海报 12 万元/组、车窗玻璃贴 30 万元/组、车门贴 6 万元/组。组合方案中，品牌长廊 A 14.8 万元/组、品牌长廊 B 76 万元/组、品牌长廊 C 88 万元/组、品牌专列 72 万元/组。90 天、180 天、365 天另有对应档期价格。以上为标准刊例，实际执行按投放周期与档期协商。
「品牌长廊」是沿车厢纵向连续铺排的组合形式，分为三档：A 为语音播报＋海报＋车外门贴（30 天 14.8 万元/组）、B 为品牌天幕＋车窗玻璃贴（30 天 76 万元/组）、C 为语音播报＋品牌天幕＋车外门贴＋车窗玻璃贴（30 天 88 万元/组）。「品牌专列」为头片＋椅背贴＋海报的整车组合形式，30 天 72 万元/组。两种形式都适合汽车发布会、整车上市等需要完整品牌叙事的场景。
汽车品牌发布会的核心诉求是覆盖高价值商务与高消费力人群、形成事件记忆。城际高铁列车媒体在这三点上的适配点在于：一是覆盖人群为商务出行与省内出游人群，与汽车潜在购车人群高度重合；二是车厢内 472 个头片与 472 个椅背贴、148 个品牌天幕构成完整的车内品牌叙事空间，适合承载发布会主视觉、车型卖点与上市信息；三是可通过语音播报与车厢视频做事件预告，做发布前的悬念铺垫与发布后的长尾扩散。执行上通常采用「品牌专列」或「品牌长廊 C」整车方案，配合档期前后的频次加投。
刊例分为 30 天、90 天、180 天、365 天四档，周期越长单价越低。城市形象类、以覆盖为目标的品牌可选择 90 天以上档期做持续渗透；节点型、事件型投放（如汽车上市、赛事节点）适合 30 天档集中爆发。语音播报按「（N-1）×6 次」计算，N 为站数，与实际停靠站点数量相关。