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郑州城区各大交通要道20处跨街桥大牌，横跨主干道、覆盖车流人流密集路段，是省会郑州户外广告中较稀缺的媒体形态，适合品牌高频曝光。
新一线城市郑州，1300 万总人口位居全国前十，品牌曝光价值高。
省会郑州户外广告中较为稀缺的形态 —— 跨街型大型铁路桥广告牌。
扼守郑州城区各大黄金交通要道，巨幅画面呈现，凝聚万千关注目光。
跨街巨幅画面，直观触达，震撼视觉冲击。
交通要道，全天 24 小时展示，大车流大人流。
可长周期稳定投放，多点位多频次重复阅读。
车流量与人流量为媒体测算数据，实际以双方确认的媒体监测口径为准。
共 20 个在营点位，按人流车流分为 S、A++、A+、A、B 五个级别。
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| 序号 | 级别 | 铁路桥名称 | 位置 | 尺寸 | 刊例 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | S | 金水路铁路桥 | 金水路与南阳路交叉口西 300 米 | 3*45m | 50 万/月/单面 |
| 2 | S | 科学大道铁路桥 | 科学大道与西三环交叉口西 300 米 | 3.05*82.5m | 50 万/月/单面 |
| 3 | A++ | 黄河南路铁路桥 | 黄河南路与陇海路交叉口南 50 米 | 3.05*53m | 36 万/月/单面 |
| 4 | A++ | 南三环铁路桥 | 南三环与京广路交叉口 | 4*72m | 36 万/月/单面 |
| 5 | A++ | 中原路铁路桥 | 中原路与二马路交叉口 | 4.05*36m | 36 万/月/单面 |
| 6 | A++ | 嵩山路铁路桥 | 嵩山路与西站路交叉口南 200 米 | 3*51m | 36 万/月/单面 |
| 7 | A++ | 西三环铁路桥 | 西三环与北三环交叉口向北 500 米 | 4*60m | 36 万/月/单面 |
| 8 | A+ | 桐柏路铁路桥 | 棉纺西路北 500 米 | 3*32m | 30 万/月/单面 |
| 9 | A+ | 城东路铁路桥 | 城东路与陇海路交叉口南 500 米 | 3.05*34.5m | 30 万/月/单面 |
| 10 | A+ | 东风南路铁路桥 | 东风南路与陇海路交叉口南 50 米 | 3.05*53m | 30 万/月/单面 |
| 11 | A+ | 瑞达路铁路桥 | 瑞达路与梧桐街交叉口南 50 米 | 3.05*32.8m | 30 万/月/单面 |
| 12 | A | 黄河路铁路桥 | 黄河路与南阳路交叉口西 300 米 | 2.5*25m | 28 万/月/单面 |
| 13 | A | 东风路铁路桥 | 东风路与沙口路交叉口 | 3*33m | 28 万/月/单面 |
| 14 | A | 未来大道铁路桥 | 未来大道北桥铁路桥 | 4.05*43.5m | 28 万/月/单面 |
| 15 | A | 紫东路铁路桥 | 长江路与紫东路交叉口 | 4*45.4m | 28 万/月/单面 |
| 16 | B | 陇海路铁路桥 | 陇海路与一马路交叉口西 50 米 | 3.5*55m | 15 万/月/单面 |
| 17 | B | 农业路铁路桥 | 农业路嵩山路交叉口向东 500 米 | 3.5*36m | 15 万/月/单面 |
| 18 | B | 彩虹桥铁路桥 | 北三环与秦岭路交叉口东 | 3.5*18m | 15 万/月/单面 |
| 19 | B | 沙口路铁路桥 | 沙口路与金水路交叉口 | 2.5*24m | 15 万/月/单面 |
| 20 | B | 二环支路铁路桥 | 二环支线路与嵩山路交叉口东 150 米 | 3*20m | 15 万/月/单面 |
刊例单位为「万元/月/单面」。档期、画面制作与上刊费用单独核算，具体点位可用情况请以投放当期确认结果为准。
告诉我们点位名称和投放周期，我们会核对档期并发送实景照片与规格文件。
以下数据为铁利达传播在营点位的实测与刊例口径，可直接用于投放决策参考。
郑州城区共 20 个跨街铁路桥广告点位在营，按人流车流分为 S、A++、A+、A、B 五个级别。
郑州常住人口约 1300 万，位居全国城市人口前十位，品牌曝光价值高。
跨街巨幅画面全天 24 小时展示，位于交通要道，可长周期稳定投放并多频次重复阅读。
车流量与人流量为媒体测算数据，实际以双方确认的媒体监测口径为准。
郑州市金水路与南阳路交叉口西 50 米，东、西两侧为双桥广告位。
车流量 547,200 车次/日
人流量 792,000 人次/日
东桥：东口 4.1×50.6M、西口 4×51M；西桥：西口 4×46M、东口 3×45M。周边临近市政府、省军区、二七商圈及郑州大学第一附属医院。
郑州市高新区科学大道与西三环交叉口西 300 米，连接主城区与高新区核心主干道。
车流量 490,030 车次/日
人流量 344,200 人次/日
东口 82.5×3.05M、西口 81.8×3.05M。临近高新万达、正弘汇等商圈及众多高新企业与高校单位。
郑州市郑东新区东风南路与陇海路交叉口南 50 米，毗邻郑州东站商业区。
车流量 314,500 车次/日
人流量 187,250 人次/日
南口 53×3.05M、北口 53×3.05M。周边文博茶城、中大门国际购物公园、郑东商业中心、海汇港商圈、高铁东站。
2026 年户外大牌点位刊例价按级别分档，S 级为 50 万元/月/单面起。
金水路铁路桥、科学大道铁路桥为 S 级，是郑州跨街大牌中车流与人流双高的头部点位。
处于核心商圈与主干道交汇位置，适合对曝光频次有要求的快消与汽车品牌。
根据位置、人流车流与尺寸分档，具体点位规格与档期需按投放周期确认。
关于点位、周期与配合方式的高频问答。
铁利达传播在郑州城区的跨街铁路桥户外大广告牌共 20 个点位在营，按车流量与人流量分为 S、A++、A+、A、B 五个级别。刊例价区间为 15 万元/月/单面至 50 万元/月/单面，其中 S 级点位（如金水路铁路桥、科学大道铁路桥）为 50 万元/月/单面。具体点位、尺寸与价格需按投放周期与档期确认。
跨街铁路桥广告位以巨幅画面呈现、全天 24 小时展示为特征，适合需要强化品牌记忆、需要高重复曝光频次的行业，如汽车、酒水快消、地产、金融、政务与文旅。在郑州有校区或产业园布局的教育、招聘类业务，以及面向本地家庭消费的品牌，也常通过该形态做区域渗透。
跨街大牌的投放周期通常以月为最小单位计算，可单点位投放，也可多点位组合投放。点位级别越高（如 S 级），单次投放周期建议不低于 1 个月，以保证人群覆盖与重复阅读频次；多点位组合可覆盖不同城区的交通要道，形成全市范围的连续曝光。具体排期与档期以媒体当期可用情况为准。
没有统一标准，每个点位按桥梁实际结构单独设计。以金水路点位为例，东桥东口为 4.1×50.6M、西口 4×51M，西桥西口 4×46M、东口 3×45M；科学大道点位东口 82.5×3.05M、西口 81.8×3.05M。签约前会按具体点位提供完整尺寸图与画面排布建议。
金水路与南阳路交叉口西 50 米处的跨街铁路桥，车流量约 547,200 车次/日，人流量约 792,000 人次/日，是铁利达传播在营点位中车流与人流双高的头部点位，周边临近市政府、省军区、二七商圈及郑州大学第一附属医院。上述为媒体测算数据，实际以双方确认的媒体监测口径为准。
通常需要提供品牌 Logo、主视觉画面（建议横版高分辨率）、主标题文案与活动信息，部分客户会提供 TVC 视频素材用于动态呈现。铁利达传播在设计制作与发布环节一体化，可承接创意出图、尺寸适配、审核报备与现场安装执行，客户只需提供品牌基础素材与投放诉求。